Стоимость каждого проекта индивидуальна и определяется только после утверждения эскиза. Но для примера приведу следующие цифры: сотовый от 500 р., компьютер от 800 руб., автомобиль от 6000 руб. .
Аэрограф. Главный инструмент в аэрографии - это аэрограф. Аэрограф представляет из себя миникраскопульт, размером с авторучку. Пользуясь им, художник не прикасается к поверхности, на которой рисует. Ширину струи можно регулировать в очень широких пределах, и наносить как крупные "мазки", покрывая поверхность целиком, так и очень тонкие линии волосяной толщины. За счёт этого, техника аэрографии позволяет добиться высокой реалестичности рисунка, проработать его с ювелирной тонкостью.
Поверхность для аэрографии. Рисунок при помощи аэрографа можно нанести почти на любую поверхность, ей может стать как металл (авто, самолёт, корпус компьютера, холодильник, сотовый телефон), так и пластик или ткань (деталь интерьера авто или футболка). Поэтому область применения аэрографии неограничена.
Сроки. Сроки очень зависят от сложности рисунка, но примерно можно сказать так: От трёх до 10 дней.
Качество и гарантии. Гарантия от шести месяцев.
Рисунок - одно из решений безопасности. Автомобиль с рисунком становится очень заметным. Поэтому, такая машина становится неинтересной для угонщиков не только из-за того что её обязательно надо перекрашивать, а скорее из-за множества свидетелей.
Процесс создания рисунка состоит из нескольких этапов: 1: Разработка эскиза Создание эскиза может осуществляться по трём схемам: 1) По эскизам заказчика (заказчик предоставляет готовый эскиз росписи, с указанием всех необходимых размеров и месторасположения на деталях). 2) Эскиз выполняется на основе пожеланий либо предоставленных материалов заказчика. 3) Эскиз выполняется художником (на своё усмотрение). На следующий этап можно переходить только после утверждения эскиза заказчиком.
2: Подготовка поверхности. Шероховатость - основное условие для сцепления краски с поверхностью. Процесс придания поверхности шероховатой структуры называется матированием. Например, с участков (деталей) автомобиля, предназначеных для покраски, снимается верхний слой лака. Все остальные детали (участки), куда не должна попасть краска, закрываются. На этом же этапе исправляют возможные дефекты поверхности - сколы, царапины и тому подобное.
3: Нанесение рисунка. На подготовленную поверхность наносится краска-основа (если есть необходимость), котрая послужит подложкой для будущего шедевра. После этого за дело берётся художник. В работе художника - аэрографиста, требуется не только талант, но и немалый опыт. Кто-то пользуется многочисленными трафаретами, кому-то удобнее работать по черновому контуру на фоне. У каждого мастера свои мысли на этот счёт.
4: Нанесения лака и полировка. После того, как рисунок готов и краска высохла, изображение покрывается лаком. Лак обычно наносится в несколько слоёв (у нас, например, минимум в три слоя), именно от данного этапа зависит долговечность рисунка, отсутствие на нём царапин и яркость изображения. Лак не всегда ложится идеально. Поетому, завершающий этап в аэрографии - полировка. С её помощью сглаживаются и убираются все недочёты. В итоге рисунок, как и сам автомобиль (или любой друго объект), своим видом радует и изумляет Вас и всех кто его видит.
